Parte la costruzione dell'ultimo tratto della tangenziale di Parenzo
Giovedì, 3 novembre 2016 è stato firmato ufficialmente il contratto per la costruzione della parte meridionale della tangenziale della Città di Poreč-Parenzo, nell'aula consiliare, alla presenza del direttore delle Hrvatske ceste Josip Škorić, del direttore dell'impresa Cesta Miro Mirković a nome del consorzio che ha ottenuto l'appalto e dell'azienda Đusto di Parenzo. Alla firma del contratto era presente il ministro del Mare, dei Trasporti e delle Infrastrutture Oleg Butković e il sindaco di Parenzo Edi Štifanić, con i suoi vice Loris Peršurić e Nadia Štifanić Dobrilović. Oltre al ministro era presente il suo aiuto Mario Madunić e Mario Klement.
Il Sindaco ha rilevato che la costruzione della tangenziale è iniziata nel 2008 nella parte settentrionale della città, e che fino ad ora sono stati costruiti sette chilometri di strada, del valore di 50 milioni di kune; ha aggiunto che questo è un giorno importante per la Città ed ha ringraziato tutti coloro che assieme ad essa hanno avuto la forza di portare alla conclusione un progetto così grande.
Il ministro ha detto che come promesso due mesi fa, oggi è venuto a firmare il contratto per la conclusione dei lavori e che avrebbe continuato ad occuparsi dell’Istria anche per la conclusione dei lavori dell’Ipsilon Istriana, che inizieranno nel 2017, per cui sono già pronti tutti i permessi. È già stato tutto concordato con il concessionario e il Governo deve ancora farlo con Bruxelles. Nel Bilancio nazionale, per il prossimo anno sono previsti otto milioni di kune per la ristrutturazione della pista dell’Aeroporto di Pola,- ha detto il ministro Butković.
Josip Škorić delle „Hrvatske ceste“, ha rilevato che lavori alla tangenziale ammontano ad un valore di 18.382.180,76 kune ( IVA esclusa), e che il contratto prevede la conclusione dei lavori al progetto Costruzione della tangenziale sud della città di Parenzo - III e IV fase, entro un termine di quattro mesi dalla data di inizio gli stessi, cioè fino a Pasqua. Con il progetto si snellirà il traffico in transito in Città, specialmente per ciò che riguarda i veicoli pesanti, che saranno deviati verso il nuovo troncone che avrà una lunghezza di 1.500 metri, mentre la carreggiata sarà lunga complessivamente 7,10 metri, con due corsie da 3,25 centimetri di margine; la larghezza del marciapiede varierà tra i 120 e i 150 centimetri, mentre il terrapieno avrà una lunghezza di 2 metri. Il progetto prevede un nuovo sistema di drenaggio e una nuova illuminazione stradale.
A nome degli esecutori dei lavori, il signor Miro Mirković ha detto che si tratta tecnicamente di un cantiere molto impegnativo, e bisognerà intraprendere tutte le azioni al fine di attenersi alle scadenze. Ha aggiunto, che neanche il maltempo invernale non gli impedirà di completare la tangenziale, entro la scadenza prevista.
La tangenziale parentina con la sua costruzione ha acquisito la funzione della strada D75, che percorre il centro città e collega gli agglomerati urbani di Cittanova, Parenzo e Orsera, così come tutte le loro strutture turistiche. La costruzione della tangenziale nel suo profilo completo, indirizzerà il traffico della rete stradale della città, verso la sua zona periferica. Inoltre, ridurrà gli ingorghi sulle rotatorie verso la Plava e Zelena laguna, verso i campeggi di Fontane e Orsera, il che aumenterà la sicurezza stradale, e consentirà un accesso più facile a Parenzo attraverso nuovi ingressi e uscite, il tutto si rifletterà anche sulla diminuzione dell’inquinamento acustico nella periferia di Parenzo.
Vista da nord, la tangenziale parentina si estende dall’incrocio della strada D75 con la tangenziale (vicino all’abitato Stancija Vodopija – St. Bevilacqua) percorrendo da est i seguenti abitati cittadini: Špadići (Spada), Vranići, Gulići, Stancija Vergotini, l’area di servizio, Grbinovica (Garbina), Molindrio e termina collegandosi al raccordo per Bijela uvala, per la lunghezza di circa 10 km.
